Ancienne carte de l'Arkansas par H. S. Tanner, 1836 : Little Rock, Fort Smith, Pine Bluff, Batesville, Washington, routes, chemins de fer, canaux

Faites un saut dans le passé avec la "Carte ancienne de l'Arkansas" du célèbre cartographe H. S. Tanner, publiée en 1836. Cette extraordinaire relique du temps offre un instantané détaillé de l'Arkansas du début du XIXe siècle, décrivant non seulement ses colonies et sa géographie, mais aussi le réseau complexe de canaux et de routes qui servaient de voies de communication et de commerce. Cette pièce précieuse n'est pas seulement une carte, mais un récit complet de l'époque, reflétant les distances entre les villes et les colonies qui étaient d'une importance capitale à l'ère préferroviaire.

H. La carte de H. S. Tanner, outre sa représentation précise des débuts de l'Arkansas, possède un charme historique et esthétique qui séduit les collectionneurs, les passionnés d'histoire et les amateurs d'art ancien. La carte illustre un tableau vivant de l'État avant son essor industriel, avec les colonies qui allaient plus tard façonner les paysages culturels, économiques et politiques de l'État. L'attention portée par le cartographe aux détails et la description précise de l'époque font de cette pièce un artefact inestimable qui capture l'esprit de l'Arkansas de 1836.

Colonies notables

• Little Rock (1821) : Aujourd'hui capitale de l'Arkansas, elle était une plaque tournante du commerce et du transport grâce à sa situation stratégique au bord de la rivière Arkansas.
• Fort Smith (1817) : Fondé en tant que poste militaire de la frontière occidentale, il a joué un rôle essentiel dans l'expansion des États-Unis vers l'ouest.
• Pine Bluff (1832) : Nichée au bord de la rivière Arkansas, cette ville a été un important centre de transport et de commerce au XIXe siècle.
• Batesville (1810) : L'une des plus anciennes villes, elle a servi de port important le long de la White River.
• Washington (1824) : Site central pendant la guerre de Sécession, elle a servi de capitale à l'Arkansas après la prise de Little Rock par les troupes de l'Union.
• Fayetteville (1828) : Célèbre pour son paysage pittoresque, cette ville abrita plus tard l'université de l'Arkansas.
• Helena (1833) : Cette ville était un dépôt vital pour les troupes de l'Union pendant la guerre civile.
• Van Buren (1831) : Nommée en l'honneur de Martin Van Buren, cette ville a une histoire riche, imprégnée des débuts de l'Arkansas en tant qu'État.
• Benton (1833) : La ville tire son nom de Thomas Hart Benton, un sénateur qui a joué un rôle crucial dans la promotion du statut d'État de l'Arkansas.
• Camden (1824) : Connue pour son commerce prospère du coton, Camden a prospéré en tant que port fluvial.
• Dover (1821) : Située dans les magnifiques monts Ozark, cette ville constituait un important point de passage nord-sud.
• Pocahontas (1835) : Située près de la Black River, cette ville servait de plaque tournante pour l'agriculture et le commerce du bois.
• Powhatan (1811) : Autrefois chef-lieu du comté de Lawrence, c'était un important port fluvial sur la Black River.
• Jacksonport (1831) : Cette ville a prospéré en tant qu'escale de bateaux à vapeur au confluent des rivières White et Black.
• Mammoth Spring (1836) : Nommée d'après la grande source de la région, elle constituait une ressource essentielle pour les colons.
• Cherokee Bay (années 1820) : Cette colonie était un lieu de rassemblement important pour les Cherokee avant la Piste des Larmes.
• Cadron (1818) : Cette ville était une étape importante sur la route Butterfield Overland Mail.
• Arkadelphia (1836) : Connue pour ses industries du bois et du coton, cette ville était un centre commercial.
• Napoléon (1829) : Autrefois port fluvial prospère, il a fini par être déserté en raison des fréquentes inondations.
• Davidsonville (1815) : Abritant le premier bureau de poste et le premier bureau foncier de l'Arkansas, cette ville a joué un rôle clé dans le développement de la région.
• Evening Shade (1810s) : Nommée en raison de ses soirées exceptionnellement ombragées, cette ville était un point de passage pour les voyageurs en direction de l'ouest.
• Monticello (1836) : Cette ville est devenue le siège du comté de Drew un an seulement après sa fondation.
• Nouvelle Gascogne (1797) : Connue comme la plus ancienne colonie permanente d'Européens dans l'Arkansas, cette ville était une plaque tournante importante pour le commerce des fourrures.
• Cotton Plant (années 1820) : Comme son nom l'indique, cette ville était un centre de culture du coton.
• Augusta (1820) : Située le long de la rivière White, elle devient un important centre de transport.
• Clarendon (1824) : Située au confluent des rivières Cache et White, cette ville était un centre de transport et de commerce essentiel.
• Hamburg (1821) : Cette ville a prospéré en tant que centre d'exploitation du bois et d'agriculture.
• Princeton (1833) : Nommée d'après le héros de la guerre d'Indépendance, Princeton était une étape importante pour les voyageurs et les commerçants.
• Lewisburg (1832) : Cette ville était un site clé pour le commerce, en particulier celui du coton et du bois.
• Ozark (années 1820) : Nommée d'après la région des Ozark, cette colonie constituait une porte d'entrée vers la fertile vallée de la rivière Arkansas.

La carte présente également plusieurs caractéristiques géographiques et frontières qui sont aujourd'hui des attractions touristiques notables, telles que les majestueuses rivières Arkansas et Mississippi, les montagnes luxuriantes et pittoresques d'Ozark et d'Ouachita, et le Territoire indien désigné à l'ouest, qui est devenu plus tard l'Oklahoma moderne.

En termes d'événements historiques, la carte résume une période de transformations importantes : la création du Territoire de l'Arkansas en 1819, l'admission de l'État dans l'Union en tant que 25e État en 1836, et la tragique Piste des larmes (1838-1839), qui a vu des milliers d'Amérindiens déplacés de force à travers l'Arkansas. Ces étapes historiques amplifient encore l'importance de cette carte, qui n'est plus seulement une antiquité mais une chronique visuelle du passé.

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