Alte Karte von London von Gwynn, 1749: St. Paul's, The Monument, Tower Bridge, Themse, Plan zum Wiederaufbau nach dem großen Brand

Begeben Sie sich auf eine Zeitreise mit dem berühmten „Plan zum Wiederaufbau der City of London nach dem großen Brand von 1666; entworfen von dem großen Architekten Sr. Christopher Wren; genehmigt von König und Parlament, aber unglücklicherweise von der Fraktion abgelehnt“. Diese thematische Karte, die 1749 vom berühmten Landvermesser und Kartografen John Gwynn erstellt wurde, präsentiert einen visionären Vorschlag von Sir Christopher Wren, einem der berühmtesten Architekten der Geschichte. Wrens ehrgeiziger Plan, der jedoch nie verwirklicht wurde, zielte darauf ab, die City of London nach dem verheerenden großen Brand von 1666 umzugestalten. Diese Karte zeigt nicht nur die vorgeschlagene neue Anordnung von Straßen und Gebäuden, sondern dient auch als Fenster zu den frühen Konzepten der Stadtplanung und der Größe, die London hätte annehmen können.

John Gwynn, eine herausragende Persönlichkeit im London des 18. Jahrhunderts, die für ihr kartografisches Können bekannt war, bietet mit dieser Karte einen Einblick in das, was eine architektonische Renaissance für die Stadt hätte werden können. Die Karte zeigt detailliert den Verlauf der geplanten Straßen, Parks und öffentlichen Plätze und spiegelt die klassischen Einflüsse wider, die Wren während seines Studiums in Paris und Rom bewunderte. Zu den bemerkenswerten Merkmalen zählen die geplanten Wahrzeichen wie die Cathedral Church of St. Paul und das Monument sowie die strategische Platzierung der Brücken über die Themse, von der Tower Bridge bis zur Kew Bridge, was auf eine gründliche Neugestaltung der Londoner Stadtlandschaft hindeutet.

Die Themse, eine Lebensader der Stadt, ist neben Wrens Vorschlag für einen Kai an der Themse, der sich von Bridewell bis zum Tower erstreckt, prominent vertreten. Dieser ehrgeizige Plan zielte darauf ab, die willkürlichen Holzkonstruktionen durch ordentliche Lagerhäuser zu ersetzen und dabei eine Mischung aus Funktionalität und Ästhetik zu bieten. Die Karte hebt auch bedeutende Stadtteile wie Westminster, Southwark und Chelsea sowie ausgedehnte Grünflächen wie den St. James's Park und den Hyde Park hervor und veranschaulicht so eine Stadt, die die Hektik des Stadtlebens mit der Ruhe der Natur in Einklang bringt.

Wenn man tiefer in die Karte eintaucht, entdeckt man das komplexe Straßennetz, das das neue London prägen sollte. Von der geschäftigen Cheapside bis zu den ruhigen Lincoln's Inn Fields war jede Straße ein roter Faden in Wrens Vision. Die Schattierungen auf der Karte zeigen die vom Großen Brand am stärksten betroffenen Gebiete und erinnern eindringlich an die Widerstandsfähigkeit der Stadt und die transformative Kraft der Architektur. Diese Karte ist nicht nur ein kartografisches Dokument; sie ist ein Zeugnis des unsterblichen Geistes Londons und der kühnen Träume, die unsere Stadtlandschaften prägen.

Diese Karte ist eines der seltensten und faszinierendsten Artefakte des architektonischen Erbes von Christopher Wren und ein hervorragendes Beispiel für einen möglicherweise entscheidenden Moment in der Geschichte der Stadtplanung. Mit einer Widmung von John Gwynn an den Lord Mayor und die City of London und angereichert mit detaillierten Anmerkungen und einer Erläuterung von Wrens Vorschlag ist diese Karte eine wahre Fundgrube historischer und architektonischer Erkenntnisse. Sie bietet nicht nur eine Vision des aus der Asche des Großen Brandes wiederauferstandenen Londons, sondern auch eine Reflexion über die nicht eingeschlagenen Wege, die Pläne, die auf dem Papier verbleiben, aber dennoch für immer unser Verständnis davon verändern, was eine Stadt anstreben kann.

Straßen und Wege auf dieser Karte

• Aldersgate
• Aldgate
• Bishopsgate
• Breite Straße
• Chancery Lane
• Billigseite
• Chick Lane
• Clerkenwell
• Cornhill
• Kripplegate
• Cursitors Alley
• Dowgate
• Fetter Lane
• Flottenbrücke
• Fleet Street
• Gracechurch-Straße
• Großer Turmhügel
• Hatton Street
• Holborn
• Holborn-Brücke
• Leadenhall-Straße
• Lime Street
• Optionale Extras
• Lombardstraße
• Ludgate Hill
• Ludgate-Piazza
• Mark Lane
• Newgate-Straße
• Oxford Straße
• Paternoster Row
• Piccadilly
• Queen Street
• Königlicher Austausch
• St. Pauls Kirchhof
• Piazza St. Paul
• Schuhgasse
• Smithfield
• Schneehügel
• Temple Bar
• Thames Street
• Turm Hügel
• Tower-Straße
• Holzstraße

Bemerkenswerte Merkmale und Sehenswürdigkeiten

• Die Domkirche St. Paul
• Das Monument
• Der Turm von London
• Die königliche Börse
• Das Zollhaus
• Das Postamt
• Das Rathaus
• Das Herrenhaus
• Die Bank von England
• Die Royal Mint
• Die Tower Bridge
• Die London Bridge
• Die Southwark-Brücke
• Die Blackfriars Bridge
• Die Westminster-Brücke
• Die Vauxhall Bridge
• Die Chelsea Bridge
• Die Battersea Bridge
• Die Putney Bridge
• Die Fulham-Brücke
• Die Hammersmith Bridge
• Die Kew Bridge
• Die Brentford-Brücke
• Die Stadt London
• Westminster
• Southwark
• Holborn
• Finsbury
• Shoreditch
• Whitechapel
• Aldgate
• Tower Hamlets
• Wapping
• Rotherhithe
• Bermondsey
• Lambeth
• Opel
• Chelsea
• Battersea
• Putney
• Fulham
• Hammersmith
• Kew
• Brentford
• Die Serpentine
• Der St. James' Park
• Hyde Park
• Kensington Gardens
• Der Grüne Park
• Greenwich Park
• Der Fluss Themse
• Der Canal Grande
• Der neue Fluss
• Der Lea River
• Der Fleet River
• Der Walbrook River
• Der Tyburn River

Historischer und gestalterischer Kontext

• Die Karte trägt den Titel „Ein Plan zum Wiederaufbau der City of London nach dem Großen Brand von 1666; entworfen von dem großen Architekten Sr. Christopher Wren; und von König und Parlament gebilligt, aber leider von der Fraktion abgelehnt.“
• Erstellt von John Gwynn im Jahr 1749.
• John Gwynn war ein Landvermesser und Kartograph, der für seine Karten von London bekannt war.
• Zeigt den vorgeschlagenen Plan für den Wiederaufbau der City of London nach dem Großen Brand von 1666.
• Entworfen von Sir Christopher Wren, einem bedeutenden Architekten der Zeit.
• Wrens Plan wurde nie umgesetzt, gilt aber als wichtiges Beispiel früher Stadtplanung.
• Die Karte zeigt den Verlauf der geplanten neuen Straßen und Gebäude sowie die Lage öffentlicher Räume wie Parks und Plätze.
• Enthält einen Schlüssel, der die auf der Karte verwendeten Symbole erklärt.
• Ein wertvolles historisches Dokument, das Einblick in die frühe Geschichte der Stadtplanung in London bietet.
• Einer der seltensten von Christopher Wren vorgeschlagenen Pläne zum Wiederaufbau Londons.
• Fein reduziertes Beispiel von Christopher Wrens Plan, gestochen von Edward Rooker.
• Enthält zwei Tafeln mit Anmerkungen zu Wrens Vorschlag und einer Erläuterung des Plans.
• Die Schattierung zeigt das Gebiet, das durch den Großen Brand zerstört wurde.
• Wren war Professor für Astronomie in Oxford und interessierte sich für die Wissenschaft der Architektur.
• Die engen Gassen, die zur Ausbreitung der Brände beigetragen hatten, wurden im Plan durch monumentale Alleen ersetzt, die sternförmig von den Piazzas ausgehen.
• Wrens klassische Gebäude und formale Straßenpläne wurden von seinen Studien in Paris und Rom beeinflusst.
• Er schlug außerdem den Bau eines Themseuferkais von Bridewell zum Tower vor.

Bitte überprüfen Sie die Bilder noch einmal, um sicherzustellen, dass auf dieser Karte eine bestimmte Stadt oder ein bestimmter Ort angezeigt wird. Sie können uns auch kontaktieren und bitten, die Karte für Sie zu überprüfen.

Diese Karte sieht in jeder Größe großartig aus, aber wenn Sie Platz haben, empfehle ich immer, eine größere Größe zu wählen. Auf diese Weise können Sie alle Details leicht erkennen.

Diese Karte sieht in Größen bis zu 50 Zoll (125 cm) fantastisch aus. Wenn Sie eine größere Karte suchen, bitte in Kontakt kommen.

Das Modell in den Listenbildern hält die 18 x 24 Zoll (45 x 60 cm) große Version dieser Karte.

Das fünfte Auflistungsbild zeigt ein Beispiel meines Kartenpersonalisierungsdienstes.

Wenn Sie etwas anderes suchen, schauen Sie sich meine Sammlung der beste alte Karten um zu sehen, ob Ihnen etwas anderes auffällt.

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Diese Karte ist als Giclée-Druck auf säurefreiem, mattem Archivpapier erhältlich oder Sie können sie gerahmt kaufen. Der Rahmen ist ein schöner, schlichter schwarzer Rahmen, der zu den meisten Ästhetiken passt. Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie eine andere Rahmenfarbe oder ein anderes Material wünschen. Meine Rahmen sind mit superklarem Acryl in Museumsqualität (Plexiglas/Acrylit) glasiert, das deutlich weniger reflektiert als Glas, sicherer und immer in perfektem Zustand ankommt.

Mein Standardrahmen ist ein Rahmen aus schwarzem Eschenholz im Galeriestil. Er ist schlicht und sieht recht modern aus. Mein Standardrahmen ist etwa 20 mm (0,8 Zoll) breit.

Als Rahmenglas verwende ich superklares Acryl (Plexiglas/Acrylit). Es ist leichter und sicherer als Glas – und sieht besser aus, da die Reflektivität geringer ist.

Sechs Standard-Rahmenfarben stehen kostenlos zur Verfügung (Schwarz, Dunkelbraun, Dunkelgrau, Eiche, Weiß und Antikgold). Individuelle Rahmung und Montage/Mattierung ist verfügbar, wenn Sie nach etwas anderem suchen.

Die meisten Karten sind auch erhältlich als Leinwand mit schwebendem Rahmen. Die Karte wird auf matte (nicht glänzende) Leinwand gedruckt, über einen Kastenrahmen gespannt und dann in einen einfachen Holzrahmen „eingelegt“. Das Endergebnis ist sehr schön und es gibt keine Glasur vor Ihrer Karte.

Alle Rahmen werden „aufhängefertig“ geliefert, entweder mit einer Schnur oder Klammern auf der Rückseite. Sehr große Rahmen haben robuste Aufhängeplatten und/oder eine Montageleiste. Wenn Sie Fragen haben, wenden Sie sich bitte an in Kontakt kommen.

Sehen Sie einige Beispiele meiner gerahmten Karten und gerahmte Leinwandkarten.

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Wenn Sie Ihre Karte selbst rahmen möchten, lesen Sie bitte meine Kartengrößen-Leitfaden Erste.

Für die meisten Bestellungen beträgt die Lieferzeit ca. 3 Arbeitstage. Personalisierte und maßgeschneiderte Karten dauern länger, da ich die Personalisierung vornehmen und Ihnen zur Genehmigung zusenden muss, was normalerweise ein oder zwei Tage dauert.

Bitte beachten Sie, dass bei größeren Rahmenbestellungen (über 40 Zoll/100 cm) und einigen anderen Rahmengrößen die Lieferzeit eher 7–10 Tage beträgt.

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Alle meine Karten werden gut verpackt und (ungerahmt) in einer stabilen Röhre bzw. (gerahmt) in Schaumstoff verpackt verschickt.

Ich versuche, alle Karten innerhalb von 1 oder 2 Tagen nach Eingang Ihrer Bestellung zu versenden. Die Herstellung einiger Produkte (wie Gesichtsmasken oder Tassen) kann jedoch länger dauern.

Wenn Sie Expresszustellung Beim Bezahlen Ihrer Bestellung wird Ihre Bestellung priorisiert und per 1-Tages-Kurier (Fedex, DHL, UPS, Parcelforce) verschickt.

Wenn Sie vor 10 Uhr bestellen, können wir manchmal am nächsten Tag liefern. Normalerweise ist es aber am besten, wenn Sie mich vor Ihrer Bestellung kontaktieren.

Lesen Sie meinen vollständigen Leitfaden zur Lieferung und lokalen Produktion

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