Air France Reseau Aerien Mondial announces itself with confident modernity, the title suspended in a cloud-borne cartouche as Lucien Boucher unveils his first map for the airline in 1934. From Paris, double lines radiate across a stylized planisphere, translating the timetables and ambitions of interwar aviation into an elegant geometry of connection. Boucher’s celebrated blend of route geography and ornamental fantasy is already fully formed: a world both factual and fabulous, where the measured arcs of commerce share space with narrative vignettes. Europe, the Mediterranean, West Africa, the Middle East, Southeast Asia, and the Atlantic façade of South America are gathered into a single, legible constellation, a cosmopolitan circuitry that made Air France synonymous with reach, refinement, and discovery.

Read as history, the network captures a precise moment in global flight. North Atlantic routes to New York and Indian Ocean lines to Madagascar are notably absent, signaling an earlier chapter before such crossings became routine; yet New York is named, a tantalizing destination awaiting a future path. In Europe, Berlin, Warsaw, and Danzig attest to a pre-1939 geopolitical map, their inclusion a reminder of shifting borders and alliances soon to come. Southward, the lattice touches Brazil and Argentina, with Montevideo and Santiago de Chile inscribed along the rim of possibility. West Africa and the Middle East appear as axial corridors, while Southeast Asia extends the French aerial imagination toward distant monsoon shores.

Boucher’s visual language is quintessentially Art Deco in its poise and ornament. A monumental compass rose anchors the composition, its cardinal points an emblem of worldly orientation and confident navigation. Around the seas, a steamship cleaves the Atlantic, while hippocampi, half-horse and half-fish, froth around the title—mythic escorts for a new mastery of air and ocean. Across the continents, flora, fauna, and architectural silhouettes provide a lucid, region-by-region grammar: the giraffe and ostrich of Africa, the minarets and domes of the Middle East, and traditional motifs distilled from many cultures. These are not mere decorations; they are narrative cues that transform a route map into a theater of travel.

Cartographically, the work favors clarity and allure over geodetic rigor, adopting a stylized planisphere that privileges experience as much as exactitude. The double-line routes, bright filaments against the subdued seas, trace both distances and desires, thickening where Europe’s mesh is densest, tapering into elegant spurs toward Dakar, the Levant, and the ports of South America. The geometry suggests great-circle logic while remaining invitingly legible—an itinerary at a glance. Negative space is purposeful: oceans become stages for ships, winds, and compass lore, while continents carry the iconography of culture and terrain. The result is a network you can read as a schedule and inhabit as a story.

Historically, this map inaugurates Boucher’s long, defining association with Air France, setting the visual DNA that would evolve as the airline’s reach expanded. Its idiom—ornament married to operational reality—became an international signature, a way of seeing the world through the lens of flight. Later editions would fill the blank corridors with North Atlantic vectors and Indian Ocean arches, but the 1934 planisphere holds a special charge: the poised anticipation of an era on the brink of new routes and new politics. It is both a celebration of what existed and a promise of what was imminent, a luminous snapshot of aviation’s golden interwar moment.

Countries and regions on this map

• Europe
• Mediterranean Region
• West Africa
• Middle East
• Southeast Asia
• South America (Brazil and Argentina)
• Paris (central hub)
• Berlin
• Warsaw
• Danzig
• Montevideo
• Santiago de Chile
• New York (labeled; no route indicated)

Notable Features & Landmarks

• Large decorative compass rose with cardinal directions
• Double-line flight routes radiating from Paris
• Ornamental flora, fauna, and cultural figures by region
• Giraffe and ostrich in Africa
• Steamship crossing the Atlantic
• Architectural motifs from various cultures
• Framed title cartouche with clouds and stylized hippocampi
• Smaller inset illustrations, including maritime and traditional design elements

Historical and design context

• First Air France poster by Lucien Boucher (1934)
• Celebrates the airline’s global routes during the early 1930s
• Design marries operational route geography with ornamental fantasy
• Absence of North Atlantic routes to New York and Indian Ocean lines to Madagascar marks an early network stage
• Inclusion of Berlin, Warsaw, and Danzig signals pre-1939 geopolitical context
• Inaugurates Boucher’s long association with Air France and its evolving visual identity
• Frames interwar commercial aviation as a new, connective global experience

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This map is available as a giclée print on acid free archival matte paper, or you can buy it framed. The frame is a nice, simple black frame that suits most aesthetics. Please get in touch if you'd like a different frame colour or material. My frames are glazed with super-clear museum-grade acrylic (perspex/acrylite), which is significantly less reflective than glass, safer, and will always arrive in perfect condition.

This map is also available as a float framed canvas, sometimes known as a shadow gap framed canvas or canvas floater. The map is printed on artist's cotton canvas and then stretched over a handmade box frame. We then "float" the canvas inside a wooden frame, which is available in a range of colours (black, dark brown, oak, antique gold and white). This is a wonderful way to present a map without glazing in front. See some examples of float framed canvas maps and explore the differences between my different finishes.

For something truly unique, this map is also available in "Unique 3D", our trademarked process that dramatically transforms the map so that it has a wonderful sense of depth. We combine the original map with detailed topography and elevation data, so that mountains and the terrain really "pop". For more info and examples of 3D maps, check my Unique 3D page.

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