Van Diemen's Land is presented here with quiet authority, its title anchoring a composition that balances scientific restraint and painterly grace. Issued in 1845 within the second edition of Arrowsmith’s New Atlas, the sheet reflects a quarter-century of revision since the first 1825 appearance, its information disciplined by the prime meridian at Greenwich and clarified through a crisp legend and precise scale bar. Hand-colored outlines pick out administrative divisions with clarity, while a lattice of rivers and roads ties coast to interior. Hachures express the muscular topography of the island, from serried ranges to weather-bitten capes, and the surrounding waters are traced with secure, confident coasts punctuated by outlying islands. The result is both a navigational instrument and a historical statement of imperial geographic order.

Aaron Jr. Arrowsmith—heir to the London firm founded by his father—spent more than 25 years distilling the world’s most reliable intelligence into maps and atlases prized by governments, mariners, and emigrants. After 1824 he extended the family’s meticulous standards, drawing on Admiralty charts, colonial surveys, and travelers’ journals to replace conjecture with evidence. His 1845 Van Diemen’s Land exemplifies that method: coastal exactitude joined to an interior increasingly mapped by road-makers, surveyors, and settlers. The plate’s judicious updates register the island’s accelerating transformation, yet its design never overwhelms. Typography is clear, symbols are discriminating, and color serves legibility rather than spectacle—hallmarks of an Arrowsmith production, where synthesis and restraint carry the reader across unfamiliar ground with unforced confidence.

The physical geography of Tasmania unfolds in finely stepped relief. Hachures articulate the mountainous backbone of the west and the broad shoulders of the Central Highlands, their slopes grading toward lake-dotted plateaux and river valleys. The Derwent threads southward past Hobart, while the Tamar leads the eye inland from the northern coast to Launceston; the Mersey and Huon are equally well stated, with smaller tributaries delicately feathered. Lakes Sorell and Crescent punctuate the interior, while Lake St Clair anchors the high country. Around the coasts, headlands and embayments are cleanly drawn, and the outliers of Bass Strait—King Island to the northwest and the Furneaux Group with Flinders Island to the northeast—frame the island within its maritime setting, signaling routes, risks, and resources.

Arrowsmith balances terrain with the living geography of settlement and administration. Hand-colored borders subdivide the colony into recognizable counties and districts, rendering governance legible at a glance. Cities and towns are marked with crisp prominence—Hobart and Launceston foremost, with Devonport, Burnie, and Kingston likewise inscribed—while the road network ties these nodes together in practical skeins. The principal overland artery between Hobart and Launceston is clearly indicated, its branches reaching eastward to coastal townships and westward toward resource-rich country. Ports, anchorages, ferries, and river crossings are signaled with unobtrusive symbols explained in the legend, helping the reader decode movement and connection across an island where sea-lanes, coach roads, and river valleys shaped every economic and social exchange.

Historically, this map sits at a pivotal moment: Van Diemen’s Land, still bearing its penal-era name, was turning toward a broader civic identity that would culminate in the adoption of “Tasmania” a decade later. The 1845 state of knowledge—codified here through Greenwich-referenced longitudes, measured scales, and a disciplined symbology—captures that transition in cartographic form. As a tool, it served administrators, surveyors, and voyagers; as an artifact, it testifies to the British project of knowing and ordering distant lands. Its careful updates across a 25-year span allow one to read change itself—new roads stitched in, districts redefined, settlements brightening into towns—while its elegant economy of line and color ensures the island’s varied character remains the true subject on the page.

Cities and towns on this map

• Hobart (capital and largest city)
• Launceston
• Devonport
• Burnie
• Kingston

Notable Features & Landmarks

• Hand-colored administrative boundaries
• Cities and towns marked prominently
• Major rivers and lakes outlined
• Roads connecting various settlements depicted
• Depiction of islands surrounding Van Diemen's Land
• Hachured relief indicating mountainous regions
• Prime meridian established at Greenwich noted
• Legend or explanatory notes providing essential details on map features
• Scale bar indicating distance measurements

Historical and design context

• Creation Date: 1845
• Mapmaker: Aaron Jr. Arrowsmith — produced detailed maps and atlases for over 25 years, continuing A. Arrowsmith Sr.’s legacy after 1824
• Edition Context: Part of the second edition of “Arrowsmith’s New Atlas” (first published 1825), updated to reflect 25 years of geographical changes
• Geographical Coverage: Focuses on Van Diemen’s Land (now Tasmania) and surrounding waters
• Historical Significance: Captures significant early 19th-century geographical changes and serves as both a navigational tool and historical artifact

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Six couleurs de cadre standard sont disponibles gratuitement (noir, marron foncé, gris foncé, chêne, blanc et or antique). Des encadrements et montages/matelassages personnalisés sont disponibles si vous recherchez autre chose.

La plupart des cartes, œuvres d'art et illustrations sont également disponibles sous forme de toile encadrée. Nous utilisons une toile en coton mate (non brillante), que nous tendons sur un cadre en bois de boîte provenant de sources durables, puis nous 'flottions' la pièce à l'intérieur d'un cadre en bois. Le résultat final est assez beau, et il n'y a pas de vitrage qui gêne.

Tous les cadres sont fournis "prêts à accrocher", avec soit une corde, soit des supports à l'arrière. Les très grands cadres auront des plaques de suspension lourdes et/ou une latte de montage. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter.

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Personnalisation de la carte

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Les options sont presque infinies. S'il vous plaît voir mon page de personnalisation de la carte pour quelques merveilleux exemples de ce qui est possible.

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Vieillissement de la carte

Au fil des ans, des clients m'ont demandé des centaines de fois s'ils pouvaient acheter une carte qui semble uniforme. plus vieux.

Eh bien, vous pouvez désormais le faire en sélectionnant Aged avant d'ajouter une carte à votre panier.

Toutes les photos de produits que vous voyez sur cette page montrent la carte dans sa forme originale. Voilà à quoi ressemble la carte aujourd'hui.

Si vous sélectionnez Vieilli, je vieillirai votre carte à la main, en utilisant un processus spécial et unique développé au cours d'années d'étude de cartes anciennes, de discussions avec des chercheurs pour comprendre la chimie du vieillissement du papier, et bien sûr... beaucoup de pratique !

Si vous n'êtes pas sûr, respectez la couleur originale de la carte. Si vous voulez quelque chose d'un peu plus sombre et plus vieux à la recherche, optez pour Aged.

Découvrez quelques exemples étonnants de cartes vieillies.

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