Ancienne carte nautique de Batavia par van Keulen, 1778 : Batavia, île Onrust, Mille-Îles

Plongez-vous dans la riche histoire maritime du XVIIIe siècle avec le « Plan de la route et de la ville de Batavia sur la côte nord de l'île de Java », une carte marine magistrale publiée par Robert Sayer et John Bennett en 1778. Cette carte exquise, basée sur sur un original du célèbre graphiste néerlandais Gerard van Keulen, offre une représentation détaillée et historiquement significative de Batavia, maintenant connue sous le nom de Jakarta. La carte se concentre principalement sur les régions côtières et le paysage maritime complexe entourant cette ville coloniale essentielle, ce qui en fait une pièce fascinante pour les historiens et les collectionneurs.

La carte détaille méticuleusement l'entrée de Batavia Road, un canal de navigation crucial à travers un récif peu profond, et fournit des sondages complets au large de Batavia en pieds. Ces sondages, ainsi que la représentation détaillée du « marécage [de] terrain marécageux » en face du port, mettent en évidence les défis et les subtilités de la navigation maritime au XVIIIe siècle. L'inclusion d'aides à la navigation telles que des roses des vents et la cartographie précise des profondeurs de l'eau soulignent l'utilité pratique de la carte pour les marins de l'époque.

Un encart dans le coin inférieur gauche de la carte offre un aperçu plus approfondi de la configuration urbaine de Batavia, donnant un aperçu de la structure de la ville à son apogée en tant que centre administratif et commercial de l'empire colonial néerlandais des Indes orientales. Cette représentation urbaine détaillée, combinée au contexte maritime plus large, dresse un tableau saisissant de l'importance de Batavia en tant que plaque tournante du commerce et de l'administration coloniale. La carte s'étend également au-delà de la ville pour inclure diverses petites îles et récifs, soulignant encore davantage l'importance stratégique de la région.

Les notes historiques sur la carte fournissent des informations précieuses sur l'histoire maritime de la région, y compris les échouements de navires britanniques et néerlandais tels que le Poppies en 1703 et le Rygersdall en 1705. Ces annotations ajoutent non seulement de la profondeur au récit de la carte, mais offrent également une aperçu des périls auxquels sont confrontés les navires naviguant dans ces eaux. La représentation du fort de l'île Onrust et d'autres îles constitutives de la chaîne des Mille-Îles met en évidence les mesures défensives et stratégiques prises par les Néerlandais pour protéger leurs intérêts dans la région.

Le « Plan de la Route et de la Ville de Batavia » est plus qu'un simple outil de navigation ; c'est un témoignage de l'excellence cartographique de Gerard van Keulen et du savoir-faire méticuleux de Sayer & Bennett. La conception complexe et les annotations détaillées de la carte reflètent les normes élevées de la cartographie du XVIIIe siècle, ce qui en fait un bien précieux pour tout collectionneur de cartes historiques. Son mélange d'aides à la navigation pratiques et d'un riche contexte historique offre une fenêtre unique sur l'histoire maritime et coloniale de l'Asie du Sud-Est.

Lieux notables sur cette carte :

• Batavia (Jakarta) :
• La ville et son quartier sont présentés en détail dans un encart.
• Île d'Onrust :
• Représenté avec un fort, soulignant son importance historique.
• Mille-Îles :
• Comprend diverses petites îles au nord de la côte de Jakarta.
• Entrée de Batavia Road :
• Le principal canal de navigation vers le port de Batavia.
• Pulo Edam (île d'Edam) :
• Une des îles représentées sur la carte.
• Pulo Paniangan (île de Paniangan) :
• Une autre île indiquée sur la carte.
• Pulo Toringin (île Toringin) :
• Représenté près de la côte.
• Pulo Babi (île Babi) :
• Montré avec les récifs environnants.
• Sondages :
• Profondeurs d'eau détaillées en pieds, facilitant la navigation.
• Roses des vents :
• Deux roses des vents sont bien en vue à des fins de navigation.

Caractéristiques et points de repère notables :

• Zone géographique affichée :
• La carte représente la région côtière de Batavia et le paysage maritime environnant.
• Contexte historique:
• Notes sur les échouements des navires britanniques et néerlandais, donnant un aperçu de l'histoire maritime.
• Aides à la navigation :
• Sondages détaillés en pieds, roses des vents et canaux à travers des récifs peu profonds.
• Encart de Batavia :
• Un plan urbain détaillé de la ville de Batavia et de son quartier.
• Îles et récifs :
• Diverses petites îles et récifs sont représentés, notamment la chaîne des Mille-Îles.
• Fort de l'île d'Onrust :
• Un site important de la période coloniale néerlandaise, représenté en détail.
• Paysage maritime :
• Représentation détaillée de l'entrée de Batavia Road et des régions côtières environnantes.
• Notes historiques :
• Les annotations sur la carte fournissent un contexte historique, comme les échouements de navires.
• Importance coloniale :
• Souligne l'importance stratégique de Batavia et de ses eaux environnantes pendant l'expansion coloniale européenne.
• Style:
• La carte est conçue dans un style de carte marine, typique de l'époque, avec un accent sur la navigation maritime.

Contexte historique et de conception :

• Nom de la carte : Plan de la route et de la ville de Batavia sur la côte nord de l'île de Java
• Date créée: 20 avril 1778
• Cartographe/éditeur : Publié par Robert Sayer et John Bennett, d'après un original néerlandais de Gerard van Keulen
• Contexte historique des cartographes :
• Robert Sayer et John Bennett étaient d'éminents éditeurs du Londres du XVIIIe siècle, connus pour leurs cartes marines détaillées et précises.
• Gerard van Keulen était un célèbre graphiste néerlandais dont les œuvres étaient très appréciées et largement utilisées au XVIIIe siècle.
• Navigation maritime : Sondages détaillés au large de Batavia (en pieds), aides à la navigation telles que des roses des vents et des canaux à travers les récifs peu profonds.
• Aménagement urbain : Un encart représentant la ville de Batavia et son quartier.
• Histoire maritime : Notes sur les échouements de navires britanniques et hollandais, dont le Poppies en 1703 et le Rygersdall en 1705.
• Importance coloniale : Représentation du fort de l'île Onrust et d'autres îles de la chaîne des Mille-Îles, soulignant l'importance stratégique de Batavia.
• Pays et régions indiqués sur la carte :
• La carte se concentre sur la région côtière de Batavia (aujourd'hui Jakarta) sur la côte nord de l'île de Java, en Indonésie.
• Conception et style de la carte :
• Style de carte nautique avec sondages détaillés, roses des vents et aides à la navigation.
• Comprend un encart pour un examen plus approfondi de l'aménagement urbain de Batavia.
• Importance historique:
• Batavia était le centre administratif et commercial de l’empire colonial néerlandais des Indes orientales.
• La carte capture la géographie et l'aménagement urbain de Batavia à son apogée en tant que plaque tournante du commerce et de l'administration coloniale.
• Les éditions ultérieures de la carte comprenaient des améliorations apportées par le capitaine Henry Smedley, reflétant les enquêtes et mises à jour en cours.

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