Intraprendi un viaggio marittimo attraverso la storia con "La Mappa del Canale Britannico di Samuel Price", un capolavoro realizzato dall'illustre Charles Price nel 1729. Questa carta nautica non è semplicemente uno strumento di navigazione, ma una finestra sul paesaggio marittimo del XVIII secolo, documentando meticolosamente l'intricato balletto delle acque del Canale della Manica. Charles Price, un distinto libraio, editore e stimato membro sia della Royal Society che della Royal Academy of Sciences di Berlino, ha riversato la sua vasta conoscenza e passione per la cartografia in questa creazione. La sua dedizione alla precisione e ai dettagli ha immortalato la costa meridionale dell'Inghilterra, parti del Galles, la costa settentrionale della Francia e le Isole del Canale in un modo che trascende il tempo, offrendoci uno sguardo sulle rotte marittime e le sfide di un tempo.

La portata geografica della carta è tanto mozzafiato quanto la sua importanza storica, coprendo la costa meridionale dell'Inghilterra fino a Harwich nel nord-est e Pembrokeshire nel nord-ovest. Cattura magnificamente l'essenza della costa settentrionale francese, inclusa la Normandia, la Bretagna e parti della Piccardia, lasciando però Calais appena oltre il suo raggio. Questa meticolosa attenzione ai dettagli si estende all'etichettatura solo delle città costiere e dei punti di riferimento significativi come Londra, Southwark e Woolwich lungo il Tamigi. Tale precisione non solo ha soddisfatto le esigenze di navigazione dei marinai del XVIII secolo, ma ora ci fornisce un prezioso documento storico che mette in mostra la conoscenza geografica e l'importanza marittima di queste regioni durante il periodo.

Oltre alla sua utilità marittima pratica, la carta è adornata da elementi artistici che la elevano da una semplice carta nautica a un'opera d'arte. La dedica a Samuel Masham, 1° Barone Masham, è affiancata da due cherubini, incarnando l'eleganza e il rispetto dell'epoca. Una rosa dei venti e linee di rotta guidano il percorso del marinaio, mentre abbellimenti decorativi e illustrazioni di caratteristiche notevoli come il Faro di Eddystone, le Sabbie di Goodwin e l'Isola di Wight aggiungono un ulteriore strato di piacere estetico e contesto storico alla carta, rendendola un possesso prezioso per collezionisti e appassionati.

La rarità di questa carta aggiunge al suo fascino. Originariamente destinata all'inclusione nell'ambizioso "Atlas maritimus, or, A new sea atlas" di Charles Price, il viaggio della carta è tanto tumultuoso quanto i mari che rappresenta. La visione di Price per un atlante marino completo, che affrontava il "Grande bisogno di un buon insieme di carte nautiche" in Gran Bretagna, fu interrotta quando si trovò in prigione per debitori nel 1731. L'atlante, una rarità senza esempi noti nelle istituzioni britanniche, sopravvive in alcune preziose copie, rendendo questa carta un notevole sopravvissuto della storia, dell'ambizione e della natura spietata del mare.

In sintesi, "La Mappa del Canale Britannico di Samuel Price" è più di una semplice mappa; è una testimonianza dell'arte della cartografia, dell'ambizione del suo creatore e della ricca storia marittima del XVIII secolo. Cattura la complessità della geografia del Canale della Manica, l'importanza strategica delle sue città costiere e la bellezza del suo paesaggio marittimo. Per collezionisti, storici e appassionati di nautica, questa carta non è solo un acquisto; è un investimento in un pezzo di storia che continua a raccontare la storia di un'epoca in cui il mare era sia una sfida che un percorso verso nuovi orizzonti.

Città e paesi su questa mappa

• Inghilterra:
• Londra (popolazione attuale: 8.982.000)
• Bristol (463.400)
• Southampton (253.600)
• Portsmouth (205.400)
• Brighton (203.000)
• Plymouth (264.400)
• Exeter (129.800)
• Weymouth (71.700)
• Dorchester (19.000)
• Bridport (13.700)

• Lyme Regis (4.000)

• Francia:

• Cherbourg (82.500)
• Barfleur (620)
• Saint-Vaast-la-Hougue (2.100)
• La Hougue (1.800)
• Saint-Malo (46.000)
• Dinard (10.500)
• Saint-Brieuc (44.500)
• Paimpol (5.300)
• Trégier (2.600)
• Lannion (20.200)
• Morlaix (15.000)
• Roscoff (3.500)
• Brest (140.000)
• Le Conquet (2.700)
• Camaret-sur-Mer (2.600)
• Crozon (7.300)
• Douarnenez (14.200)
• Audierne (3.700)
• Pont-l'Abbé (8.400)
• Quimper (63.000)
• Concarneau (20.200)
• Lorient (57.500)
• Port-Louis (2.700)
• Quiberon (5.000)
• Belle-Île-en-Mer (5.300)
• Houat (220)

• Hoëdic (120)

• Isole del Canale:

• Saint Peter Port (18.200)
• Saint Helier (33.500)

Caratteristiche e monumenti notevoli

• Corpi idrici: La Manica, L'Oceano Atlantico, Il Canale di Bristol, Il Mare Celtico, Il Mare d'Irlanda, Il Mare del Nord
• Confini: Il confine tra Inghilterra e Galles
• Montagne: Le Cheviot Hills
• Illustrazioni: Una dedica a Samuel Masham, 1° Barone Masham, due cherubini, una rosa dei venti, linee di rotta, abbellimenti decorativi
• Altro: Le Goodwin Sands, L'Isola di Wight, Le Isole Scilly, Il Faro di Eddystone

Contesto storico e di design

• La mappa è intitolata "Carta del Canale Britannico di Samuel Price, dalla Land's End al North Foreland: Con le profondità, sabbie, rocce, ecc. Esattamente riportate, e i corsi e le distanze da luogo a luogo, secondo le osservazioni dei piloti più esperti".
• Creata da Charles Price nel 1729, un noto libraio ed editore che era membro della Royal Society e dell'Accademia Reale delle Scienze di Berlino.
• La mappa è una Carta Nautica Nazionale, che mostra la costa meridionale dell'Inghilterra fino a Harwich nel nord-est, e Pembrokeshire nel nord-ovest, insieme alla maggior parte della costa settentrionale della Francia, compresi Normandia e Bretagna.
• È un documento storico prezioso che fornisce un'istantanea della Manica nel XVIII secolo, e un bell'esempio di cartografia del periodo.
• Parte del progetto ambizioso di Charles Price per "Atlas maritimus, o, Un nuovo atlante marino," destinato a soddisfare la necessità di carte nautiche complete nel Regno Unito.

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All of my maps and art prints are well packaged and sent in a rugged tube if unframed, or surrounded by foam if framed.

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