Antigua carta náutica de Batavia de van Keulen, 1778: Batavia, isla Onrust, Mil Islas
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When you buy the smallest size (usually 12in or 30cm), the text can be quite small. I recommend contacting me if you want to make sure that a map looks good at a specific size. I will usually respond within a few minutes.
Because all orders are handmade, every map can be made at a custom size. Please provide the custom size in the 'order notes' at checkout. Or contact me before you order.
Guía de tamaños de mapas
Para ayudarte a elegir el tamaño correcto, aquí tienes algunos de mis tamaños de mapas 'estándar' uno al lado del otro, en orientación vertical y horizontal.
| 12x16in (30x40cm) | 16x20in (40x50cm) | 18x24in (45x60cm) |
24x36in (60x90cm) |
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Si ves un mapa que tiene un tamaño inusual, como 24x11 pulgadas (o 61x29cm), te recomiendo encarecidamente que esperes a que el mapa llegue antes de hacer o pedir un marco en línea. ¡Estos mapas pueden variar en tamaño por unos pocos milímetros, y es muy frustrante si no encajan en tu marco!
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Sumérgete en la rica historia marítima del siglo XVIII con el "Plano de la carretera y la ciudad de Batavia en la costa norte de la isla de Java", una magistral carta náutica publicada por Robert Sayer y John Bennett en 1778. Este exquisito mapa, basado Sobre un original del estimado cartógrafo holandés Gerard van Keulen, ofrece una representación detallada e históricamente significativa de Batavia, ahora conocida como Yakarta. El enfoque principal del mapa está en las regiones costeras y el intrincado paisaje marítimo que rodea esta importante ciudad colonial, lo que lo convierte en una pieza fascinante tanto para historiadores como para coleccionistas.
El mapa detalla meticulosamente la entrada a Batavia Road, un canal de navegación crucial a través de un arrecife poco profundo, y proporciona sondeos completos de la costa de Batavia en pies. Estos sondeos, junto con la descripción detallada del "pantano [de] Marshy Ground" frente al puerto, resaltan los desafíos y complejidades de la navegación marítima en el siglo XVIII. La inclusión de ayudas a la navegación, como las rosas de los vientos y el mapeo preciso de las profundidades del agua, subraya el uso práctico del mapa para los marinos de la época.
Un recuadro en la esquina inferior izquierda del mapa ofrece una mirada más cercana al diseño urbano de Batavia, brindando una visión de la estructura de la ciudad durante su apogeo como centro administrativo y comercial del imperio colonial holandés en las Indias Orientales. Esta descripción urbana detallada, combinada con el contexto marítimo más amplio, presenta una imagen vívida de la importancia de Batavia como centro de comercio y administración colonial. El mapa también se extiende más allá de la ciudad para incluir varias islas pequeñas y arrecifes, lo que enfatiza aún más la importancia estratégica de la región.
Las notas históricas en el mapa brindan información valiosa sobre la historia marítima de la zona, incluidos los encallamientos de barcos británicos y holandeses como el Poppies en 1703 y el Rygersdall en 1705. Estas anotaciones no sólo añaden profundidad a la narrativa del mapa, sino que también ofrecen una vislumbrar los peligros que enfrentan los barcos que navegan por estas aguas. La representación del fuerte en la isla Onrust y otras islas constituyentes de la cadena de las Mil Islas resalta las medidas defensivas y estratégicas tomadas por los holandeses para proteger sus intereses en la región.
El "Plan de la carretera y la ciudad de Batavia" es más que una simple herramienta de navegación; es un testimonio de la excelencia cartográfica de Gerard van Keulen y la meticulosa artesanía de Sayer & Bennett. El intrincado diseño del mapa y las anotaciones detalladas reflejan los altos estándares de la cartografía del siglo XVIII, lo que lo convierte en una posesión preciada para cualquier coleccionista de mapas históricos. Su combinación de ayudas prácticas para la navegación y un rico contexto histórico ofrece una ventana única a la historia marítima y colonial del sudeste asiático.
Lugares notables en este mapa:
- Batavia (Yakarta):
- La ciudad y su distrito se muestran en detalle en un recuadro.
- Isla Onrusta:
- Representado con un fuerte, destacando su importancia histórica.
- Mil Islas:
- Incluye varias islas pequeñas al norte de la costa de Yakarta.
- Entrada de Batavia Road:
- El principal canal de navegación hacia el puerto de Batavia.
- Pulo Edam (Isla Edam):
- Una de las islas representadas en el mapa.
- Pulo Paniangan (Isla Paniangan):
- Otra isla mostrada en el mapa.
- Pulo Toringin (Isla Toringin):
- Representado cerca de la costa.
- Pulo Babi (Isla Babi):
- Se muestra con arrecifes circundantes.
- Sondeos:
- Profundidades del agua detalladas en pies, lo que ayuda a la navegación.
- Rosas de los vientos:
- Dos rosas de los vientos se muestran de forma destacada con fines de navegación.
Características y puntos de referencia notables:
- Área geográfica mostrada:
- El mapa representa la región costera de Batavia y el paisaje marítimo circundante.
- Contexto histórico:
- Notas sobre los varamientos de barcos británicos y holandeses, que proporcionan una visión de la historia marítima.
- Ayudas a la navegación:
- Sondeos detallados en pies, rosas de los vientos y canales a través de arrecifes poco profundos.
- Recuadro de Batavia:
- Un trazado urbano detallado de la ciudad de Batavia y su distrito.
- Islas y arrecifes:
- Se representan varias islas pequeñas y arrecifes, incluida la cadena de las Mil Islas.
- Fuerte en la isla Onrust:
- Un sitio importante durante el período colonial holandés, representado en detalle.
- Paisaje marítimo:
- Representación detallada de la entrada a Batavia Road y las regiones costeras circundantes.
- Notas históricas:
- Las anotaciones en el mapa proporcionan un contexto histórico, como los encallamientos de barcos.
- Importancia colonial:
- Destaca la importancia estratégica de Batavia y sus aguas circundantes durante la expansión colonial europea.
- Estilo:
- El mapa está diseñado en un estilo de carta náutica, típico de la época, con énfasis en la navegación marítima.
Contexto histórico y de diseño:
- Nombre del mapa: Plano de la carretera y la ciudad de Batavia en la costa norte de la isla de Java
- Fecha de creacion: 20 de abril de 1778
- Mapeador/editor: Publicado por Robert Sayer y John Bennett, basado en un original holandés de Gerard van Keulen
- Contexto histórico de los cartógrafos:
- Robert Sayer y John Bennett fueron editores destacados del Londres del siglo XVIII, conocidos por sus cartas náuticas detalladas y precisas.
- Gerard van Keulen fue un destacado cartógrafo holandés cuyas obras fueron muy apreciadas y ampliamente utilizadas en el siglo XVIII.
- Navegación marítima: Sondeos detallados frente a la costa de Batavia (en pies), ayudas a la navegación como rosas de los vientos y canales a través de arrecifes poco profundos.
- Trazado urbano: Un recuadro que muestra la ciudad de Batavia y su distrito.
- Historia marítima: Notas sobre los encallamientos de barcos británicos y holandeses, incluidos el Poppies en 1703 y el Rygersdall en 1705.
- Importancia colonial: Representación del fuerte en la isla Onrust y otras islas de la cadena de las Mil Islas, destacando la importancia estratégica de Batavia.
- Países y regiones mostrados en el mapa:
- El mapa se centra en la región costera de Batavia (actual Yakarta) en la costa norte de la isla de Java, Indonesia.
- Diseño y estilo del mapa:
- Estilo de carta náutica con sondeos detallados, rosas de los vientos y ayudas a la navegación.
- Incluye un recuadro para observar más de cerca el diseño urbano de Batavia.
- Significado historico:
- Batavia fue el centro administrativo y comercial del imperio colonial holandés en las Indias Orientales.
- El mapa captura la geografía y el diseño urbano de Batavia durante su apogeo como centro de comercio y administración colonial.
- Las ediciones posteriores del mapa incluyeron mejoras realizadas por el capitán Henry Smedley, que reflejan estudios y actualizaciones continuas.
Verifique las imágenes para asegurarse de que se muestre una ciudad o lugar específico en este mapa. También puedes ponerte en contacto y pedirnos que revisemos el mapa por ti.
Este mapa se ve muy bien en todos los tamaños, pero siempre recomiendo elegir un tamaño más grande si tienes espacio. De esa manera podrás distinguir fácilmente todos los detalles.
Este mapa se ve increíble en tamaños de hasta 90 pulgadas (230 cm). Si está buscando un mapa más grande, por favor Ponerse en contacto.
El modelo en las imágenes del listado sostiene la versión de 40x50 cm (16x20 pulgadas) de este mapa.
La quinta imagen del listado muestra un ejemplo de mi servicio de personalización de mapas.
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Este mapa está disponible como impresión giclée en papel mate de archivo libre de ácido, o puede comprarlo enmarcado. El marco es un marco negro simple y bonito que se adapta a la mayoría de las estéticas. Póngase en contacto con nosotros si desea un color o material de marco diferente. Mis marcos están esmaltados con acrílico supertransparente de calidad de museo (perspex/acrylite), que es significativamente menos reflectante que el vidrio, más seguro y siempre llegará en perfectas condiciones.
Para la mayoría de los pedidos, el tiempo de entrega es de aproximadamente 3 días laborables. Los mapas personalizados y personalizados toman más tiempo, ya que tengo que personalizarlos y enviárselos para su aprobación, lo que generalmente demora uno o dos días.
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Imprimo y marco mapas en 22 países alrededor del mundo. Esto significa que su mapa se fabricará localmente, lo que reduce el tiempo de entrega y reduce la posibilidad de que su mapa se dañe durante la entrega. No habrá impuestos ni aranceles adicionales que pagar y emitiremos menos CO2 al aire.
Todos mis mapas están bien empaquetados y se envían en un tubo resistente si no están enmarcados, o rodeados de espuma si están enmarcados.
Intento enviar todos los mapas dentro de 1 o 2 días después de recibir su pedido, aunque algunos productos (como mascarillas o tazas) pueden tardar más en fabricarse.
Si seleccionas Entrega urgente Al finalizar la compra de su pedido, le daremos prioridad y lo enviaremos por mensajería de 1 día (Fedex, DHL, UPS, Parcelforce).
A veces podemos realizar la entrega al día siguiente si realiza el pedido antes de las 10 a. m. Pero normalmente es mejor contactarme primero antes de realizar el pedido.
Mi marco estándar es un marco de madera de fresno negro estilo galería. Es simple y bastante moderno. Mi marco estándar tiene alrededor de 20 mm (0.8 pulgadas) de ancho.
Utilizo acrílico súper claro (perspex/acrilite) para el vidrio del marco. Es más ligero y seguro que el vidrio, y se ve mejor, ya que la reflectividad es menor.
Seis colores estándar de marco están disponibles de forma gratuita (negro, marrón oscuro, gris oscuro, roble, blanco y oro antiguo). Enmarcado y montaje/montura personalizados están disponibles si buscas algo diferente.
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