Antiguo mapa hipsométrico del sur de la India de Bartholomew, 1922: Mumbai, Chennai, Hyderabad, Ghats Occidentales, Deccan

2026-04-11T04:14:37+01:00

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India - Southern Section es una magistral instantánea de un subcontinente en transición, trazada en 1922 para el atlas de The Times por The Edinburgh Geographical Institute y John Bartholomew & Co. Reúne el amplio tramo meridional de la península—los accesos occidentales de Bombay, a través de la meseta del Deccan, hasta las costas de Coromandel y Malabar—en una lúcida síntesis de política y relieve. Los tintes hipsométricos bañan escarpes y mesetas en color graduado, mientras el sombreado batimétrico intensifica los mares circundantes, y las cotas puntuales aportan una precisión científica al relieve. Las rutas marítimas se arquean sobre el mar Arábigo y la bahía de Bengala, anotadas con distancias que vinculan las ciudades del interior con puertos lejanos, transmitiendo la geografía comercial que configuró la India de principios del siglo XX.

Al mando se encuentra John George Bartholomew, el visionario cartógrafo cuya huella en la cartografía moderna es indeleble. Bajo su dirección, la escuela de Edimburgo refinó los sistemas de color para las formas del relieve y los mares, normalizó el uso de cotas puntuales y armonizó la estética con el rigor empírico. Esta lámina ejemplifica esa filosofía: las formas físicas se leen de un vistazo, los límites políticos permanecen inequívocos y la información marítima se integra sin fisuras con el detalle terrestre. La inclusión del mapa en el atlas de The Times marcó un momento decisivo, llevando el estilo de alta precisión de Bartholomew a un público amplio y afirmando el atlas como una referencia de confianza para estudiosos, navegantes y administradores por igual.

La geografía se despliega en un rico relieve: los Ghats Occidentales se alzan como una muralla sobre los litorales de Konkan y Malabar; las colinas de Nilgiri y Palni destacan como frescos núcleos de tierras altas; y el Deccan se extiende hacia el sureste en tintes estratificados que trazan la altitud con lógica pictórica. Los principales ríos—Krishna y Tungabhadra, Kaveri y sus afluentes, el Pennar, Periyar y Vaigai—aparecen claramente rotulados, y sus cursos se leen a la vez como arterias vitales y fronteras naturales. Mar adentro, las gradaciones batimétricas revelan el contorno de las plataformas continentales, los bajos entre el golfo de Mannar y el estrecho de Palk, y las rutas más seguras favorecidas por el tráfico de vapor. La representación convierte la topografía en relato, mostrando cómo las espinas montañosas, las sombras pluviométricas y los sistemas fluviales estructuran el asentamiento, la agricultura y el intercambio.

Las ciudades anclan esta narrativa con resonancia histórica. Bombay (Mumbai) mira hacia el oeste, en dirección a las rutas marítimas imperiales; Madras (Chennai) se abre a las marejadas monzónicas de la bahía de Bengala; Cochin (Kochi) y los backwaters jalonan la costa de la pimienta; en el interior, Bangalore y Mysore destacan en la meseta, mientras el gran arco de influencia de Hyderabad se extiende por el Deccan. La geografía política es cristalina: las Presidencias de Madras y Bombay se yuxtaponen con los estados principescos de Mysore, Hyderabad, Travancore y Cochin, con fronteras trazadas con nitidez para reflejar el mosaico administrativo de la época. Un inserto finamente elaborado de la región de Bombay permite una inspección más cercana de puertos, accesos y conexiones con el hinterland, subrayando cómo las puertas costeras se articulan con las rutas interiores.

Históricamente, este mapa captura un punto culminante del conocimiento geográfico de principios del siglo XX, donde convergen levantamientos mejorados, simbología estandarizada y una edición rigurosa. Incorpora correcciones publicadas por primera vez en 1920, prueba del hábito del Instituto de perfeccionar los datos a medida que aparecían nuevas mediciones, y fusiona tierra y mar en un único sistema inteligible. Las paletas hipsométrica y batimétrica no son mera ornamentación; son herramientas analíticas que aclaran gradientes, pasos y plataformas que importaban a ingenieros, soldados, comerciantes y viajeros. En manos de Bartholomew, el sur de la India se convierte a la vez en comprensible y cautivador: un retrato científicamente fundamentado cuya claridad, contención y discreta elegancia siguen hablando con autoridad hoy en día.

Ciudades y localidades en este mapa

Chennai (Madras): 7,088,000

Bangalore: 8,773,000

Hyderabad: 6,731,000

Mumbai (Bombay): 12,442,000

Kochi (Cochin): 673,000

Tiruchirappalli (Trichy): 1,000,000

Mysore: 1,080,000

Características y lugares destacados

Tintas hipsométricas que ilustran distintas elevaciones.

Puntos acotados que marcan elevaciones prominentes.

Tintas batimétricas que muestran profundidades en cuerpos de agua.

Rutas marítimas con distancias indicadas.

Un mapa insertado detallado de la región de Bombay.

Grandes ríos señalados en todo el mapa.

Contexto histórico y de diseño

Título: India - Sección Sur

Detalles de publicación: producido por The Edinburgh Geographical Institute y John Bartholomew & Co., publicado en Londres como parte del atlas de "The Times" en 1922.

Cartógrafo: John George Bartholomew, un destacado cartógrafo que contribuyó ampliamente a los avances en las técnicas de cartografía durante principios del siglo XX.

Regiones representadas: sur de la India, incluida la región de Bombay.

Temas: la geografía política y física ocupan un lugar destacado.

El mapa incluye una página de correcciones de la edición de 1920, lo que demuestra atención a la precisión.

Representa el conocimiento geográfico de principios del siglo XX.

Marca una transición en la práctica cartográfica con la introducción de los mapas de Bartholomew en el atlas de The Times.

Refleja prácticas en evolución en la representación cartográfica, mejorando la fiabilidad y la calidad estética de los mapas.

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